互联网的快速发展与监管之间的矛盾似乎不可调和。有的企业在监管的灰色空间中发现新的机遇，快速成长，襄阳租车终达到监管的底线，或者得到监管机构的认可和重视。一切都像是一场零和游戏，必然有赢有输。但监管与互联网灰色增长之间的矛盾真的不可调和吗?

　　传统襄阳的租车行业的桎梏。互联网之所以能够改造很多传统行业，不是因为互联网思维不可战胜，而是因为互联网是一个能够产生足够高价值的工具。归根结底，它仍然是一门生意。互联网公司利用互联网信息的自由流动和高效匹配，降低了成本，获得了更多的用户，从而颠覆了传统行业，汽车的租赁也是如此。在传统的汽车的租赁行业，襄阳租车价格昂贵，基本维持在3000 - 5000元/月之间，甚至高于很多经济型汽车的分期费用。成本高，用户少，整个行业不发达。

　　互联网公司利用互联网，尤其是移动互联网，将这种资源拆分成碎片，就像EasyDrive一再强调的那样，他们只想做一个信息平台。仅仅是在这样一个不成熟的市场做出改变，就不可避免地会导致一些问题。襄阳商务租车公司市场上的自由竞争很容易导致混乱。例如，在规模快速扩张的需求下，哪一家私人汽车的租赁的公司就被拉进了这样的业务体系。这时，为了稳定秩序，规制的出现就变得自然。正如一些媒体所写的那样，这一次的监管仍然是及时的，并不是突然到来，直到市场发展到足以影响许多人和参与者的切身利益。问题在于监管的规模。对于政府部门来说，一刀切和全面禁止自然是一个低行政成本的选择。不过，很明显，这一次，《通知》仍留有一定的回旋余地。“禁止汽车的租赁的公司为违法经营者提供便利”是本次《通知》的核心内容。说白了，我们要打击的还是非法汽车，一些互联网租车的公司也在风中乱了阵子。“雇佣司机提供驾驶服务，同时从传统汽车的租赁的公司租用车辆的模式无意中陷入了这个通知的面前。